繼集團公司“優秀共產黨員”，省天然氣公司“優秀共產黨員”“安全生產先進工作者”等榮譽，壬寅伊始，生產技術部設備管理畢玉龍又斬獲“朝氣之星”殊榮。

他辦公室的柜子里常年放著一包沉甸甸的“寶貝”，一半是數張紅彤彤的榮譽證書；另一半是他多年來的手寫工作筆記，“重點工作標注五角星，已經完成的畫上勾”，10本筆記上全是密密麻麻的文字。這兩者共同記錄他輾轉安徽多地，在輸氣工、安全員等一線崗位努力向下扎根，繼而向上生長，成為站長、運行專工、設備管理人員的點點滴滴，勾勒出他自基層走來的青春足跡。

從無到有，精準匯編工藝流程圖

2016年2月，他正式接手一項重要工作，即按現有工藝匯編35個站場和44座閥室的工藝流程圖。時間緊，任務重，各站場的工藝流程圖五花八門，既有電子CAD版本的，也有以前竣工留下的紙質資料。畢玉龍說，剛開始感覺這是不可能完成的任務，難關重重。

缺乏畫圖經驗讓他在“入門關”就兩眼一抹黑。經領導指點，他決定從頭學起，逐步攻克VISIO軟件。彼時，畢玉龍還住在龍塘的單位宿舍。白天奔波于站場一線，一周有三四天在外出差，待晚上返回已經7點多，他拖著疲憊的身軀挑燈夜戰，在網絡上查找教程。困的時候就喝一口濃茶提神，熬夜到12點成為那段時間的常態，他說：“幾乎顧不上家里，偶爾電話也是匆匆幾句就掛斷，再繼續畫圖。”他靜下心來慢慢摸索，一個多月后，軟件應用終于得心應手。

站場僅主要設備數量就已過萬，所有設備累計約3萬個，數量龐大，加上部分銘牌并不清晰，“審核關”再度給畢玉龍的工作增加不少難度和挑戰。他一一比對各站場發來的信息，遇到錯誤及時標注修改；蚌埠、懷遠等老站材料缺失，畢玉龍就親赴現場，在A4紙上手繪草圖，另外拍下三四十張現場照片供后期核實，力保信息準確無誤。“歷時一年，反反復復核對了一兩百次，直到17年出版。”他說。

這本124頁、圖例清晰、內容詳實的《工藝流程圖匯編》可是發揮了大作用。以前查找各個站點的工藝需要翻找許久，現在只要拿到這本圖冊，各種線路圖、站場圖都一目了然。

以身作則，主動擔當責任使命

2018年4月，任管道運行中心運行專工的畢玉龍在所轄廣德支線徒步巡線，仔細勘察片區110多公里管道的安全性。廣德地區地勢復雜，天然氣管道在大山深處蜿蜒延伸，山間林里“藏著”不少捕獸器，野豬蛇蟲也不罕見。畢玉龍說，既然工作交代到他手上，他就必須認真負責，想要發現問題就不能繞開不好走以及危險的路。

有沒有發生地質災害，管道標示樁位置是否偏離，種種安全問題都讓他掛心。他帶領基層員工每天翻山越嶺至少6個小時，日行程超過14公里。

在一次“鉆山”過程中，畢玉龍和另一位同事“失聯”了。原來當地竹林茂密，山中道路并不清晰，用手撥開竹枝才能勉強前行，手機恰好也失去信號。身處野外，剛開始他感到十分慌張，但還是盡快冷靜下來，根據管線走向大致判別方向，帶著同事一直朝一個方向行走，足足一個多小時才摸到正確的道路。

畢玉龍與同事用腳步丈量管道里程，還要忍受身體上的不適。春季萬物復蘇，戶外花粉誘發他原本的鼻炎，戴著厚厚的兩層口罩對他來說也無濟于事。“經常是一把鼻涕一把眼淚，感覺又悶又難受，頭也是昏昏沉沉的。”畢玉龍說，那個月最為難熬，但職責所在，不能因為過敏就不去巡線。

未雨綢繆，協調“護航”管道安全

去年，省交控集團突然來文，由于無岳高速改擴建工程，幾十公里天然氣管道將受到影響，要求公司盡快遷改管道。畢玉龍說，道路施工會對管道造成占壓，如不及時處理，一旦形成隱患，管道變形甚至泄漏爆炸等嚴重后果都可能出現。

事關幾十公里管道安全，那可不是小事兒。他接收到任務心里一緊，立即前往現場勘查。高速公路匝道以外沒有一條完整的供人行走的小路，繁盛的草木有近一人高。他帶領兩三人迎著炎炎夏日在樹叢中來回穿梭，藍色的工裝上沾滿汗水和塵土。幾天下來，皮膚都曬黑不少。

經過實地踏勘，畢玉龍已經做到心中有數，他開始和設計院、業主單位反復協商，力爭優化施工方案，在確保管道安全的基礎上減少施工量。

新方案最終順利“出爐”，僅位于桐城互通段、馬堰樞紐段的2處、累計總長241米的管道需要實施保護，無需大面積遷改。管道安全得以切實保障，施工波及范圍大大縮小，所需成本也從1100多萬降低至70萬左右。

攻堅克難，實現“從0到1”的重大突破；肩扛重任，挑起消除管道安全隱患的擔子。畢玉龍穩扎穩打，用踏實勤奮的工作態度、實干擔當的過硬本領，為天然氣管道安全平穩運行貢獻“朝氣”力量。（黨群工作部/程果儀 供稿）